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發布者：京華重(zhong)工雙柱立式(shi)車床 點擊：877
雙柱(zhu)立式車床(chuang)，其(qi)也是有具體種類(lei)的(de)，而不是不可(ke)以(yi)再進(jin)行(xing)分類(lei)了。所以(yi)下面(mian)，將(jiang)會涉及(ji)到(dao)其(qi)兩種具體種類(lei)，是為雙柱(zhu)立式車床(chuang)和(he)數控雙柱(zhu)立式車床(chuang)，主要是闡(chan)述它們(men)的(de)特(te)點(dian)或結構(gou)特(te)點(dian)，以(yi)便(bian)大家有一定熟悉和(he)了解，而不是一無(wu)所知(zhi)。
1.雙柱立式車床的(de)特點
雙(shuang)柱立式(shi)車(che)(che)床(chuang)，其又(you)可以(yi)稱之為雙(shuang)軸立式(shi)車(che)(che)床(chuang)，主(zhu)要是用(yong)來粗精車(che)(che)工(gong)件的內孔、外(wai)圓、端(duan)面以(yi)及(ji)(ji)內外(wai)錐面，所(suo)以(yi)，其在冶金、化工(gong)及(ji)(ji)電力等這(zhe)些(xie)行業中，是會用(yong)到的。
雙柱(zhu)立式車床的(de)特點，其(qi)是為：
(1)這一種雙柱立式車床，主要(yao)是由左右(you)立柱、頂(ding)梁(liang)、工作臺及其底座，來(lai)(lai)構(gou)成了其的框架式結構(gou)，并且有足夠剛(gang)性，這樣，能夠來(lai)(lai)承受較大的切削負(fu)荷。
(2)車床(chuang)上(shang)(shang)的橫梁，是沿立柱導軌上(shang)(shang)下(xia)移動，并(bing)且其上(shang)(shang)面有(you)微(wei)動機(ji)構(gou)，可以來進(jin)行水平位置的微(wei)調。
(3)其工(gong)作臺(tai)，是由(you)主電機經變速箱來(lai)直接(jie)啟動和制(zhi)動的，并且，采用(yong)了鋅(xin)鋁銅合(he)金耐磨導(dao)軌(gui)板，以及，在(zai)(zai)導(dao)軌(gui)間注入(ru)壓力油，來(lai)提(ti)高導(dao)軌(gui)的承載(zai)能力。此外，在(zai)(zai)工(gong)作臺(tai)主軸上，還安裝了滾子軸承，以便主軸能平(ping)穩工(gong)作。
2.數控雙柱(zhu)立(li)式車的(de)結構特點
數(shu)控(kong)雙柱立(li)式車，其是雙柱立式車床中(zhong)的一種，其在構成上，主要是有底座、立柱、橫梁、刀架和工作(zuo)臺(tai)這五個部分，而其的結(jie)構特點(dian)，則是為：
(1)數控雙柱(zhu)立式車中的(de)橫梁，其一(yi)部(bu)分是(shi)采用了(le)定(ding)梁設計，這(zhe)樣，能夠有效提高整個(ge)機(ji)床的(de)剛(gang)性(xing)(xing)和穩定(ding)性(xing)(xing)，從而，來提升設備的(de)使用效果。
(2)其變(bian)速箱是為(wei)五級變(bian)速，來很好配合各種車削(xue)和(he)車磨(mo)加(jia)工(gong)。此外，該車床還配置了(le)數(shu)控刀架，來加(jia)工(gong)一些(xie)數(shu)控產(chan)品。其主傳動機構和(he)工(gong)作臺(tai)導軌的潤滑(hua)，是通過(guo)壓(ya)力油來進(jin)行的，這樣，可以(yi)根據情況進(jin)行適當調整，來滿足不同要求