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發布者：京華立式車床 點擊：1182
對于(yu)立(li)式(shi)車床(chuang)，通過前面不斷(duan)的(de)學習與(yu)了解(jie)，可以(yi)說，在這(zhe)一產品上，大(da)家(jia)是(shi)有了一定(ding)的(de)知(zhi)識積累，并達(da)到(dao)了一定(ding)的(de)熟悉(xi)程度。但(dan)是(shi)，如果(guo)與(yu)學習目標相比(bi)，還是(shi)有很(hen)大(da)差距的(de)。所以(yi)，針(zhen)對這(zhe)一情況，下(xia)面將會(hui)繼續這(zhe)項工作，好讓大(da)家(jia)有學習內(nei)容，并從(cong)中受益和進(jin)步。
1.在(zai)標準規(gui)定(ding)中，的回轉直徑和工件長度這兩個參數(shu)(shu)，哪(na)一個是主(zhu)參數(shu)(shu)，哪(na)一個是副參數(shu)(shu)？
; 在標準規(gui)定中，立式車(che)床的(de)回轉(zhuan)直(zhi)徑和工件(jian)長度(du)這(zhe)兩個參(can)數的(de)歸類(lei)，是(shi)很明確的(de)。其的(de)回轉(zhuan)直(zhi)徑，是(shi)為主參(can)數。而(er)工件(jian)長度(du)，則(ze)是(shi)為副(fu)參(can)數。而(er)且，在這(zhe)一副(fu)參(can)數上(shang)，一般是(shi)規(gui)定了其上(shang)限和下(xia)限值。
2.數控(kong)雙(shuang)柱(zhu)，為何說其剛性和(he)穩(wen)定性，要好于普(pu)通的立式車(che)床？
這是(shi)(shi)因為，在數控雙柱立式車床上，其(qi)的(de)構成是(shi)(shi)有(you)底座、立柱、橫梁(liang)、工作(zuo)臺和刀架這五個大的(de)部(bu)分。其(qi)的(de)橫梁(liang)部(bu)分，是(shi)(shi)采用了定梁(liang)設計，因此，能顯著提高設備的(de)剛性(xing)和穩定性(xing)，才得出了上述結論。
3.立式車(che)床主(zhu)軸結構，通常是采(cai)用(yong)(yong)哪一個？以(yi)及，其(qi)可以(yi)用(yong)(yong)來車(che)弧(hu)形嗎？
立(li)(li)式車(che)床(chuang)的(de)主(zhu)軸結構，其(qi)(qi)通常是(shi)采用液壓懸浮(fu)主(zhu)軸這一形式。而對于問題二，其(qi)(qi)答案是(shi)肯定的(de)，即為，立(li)(li)式車(che)床(chuang)，其(qi)(qi)是(shi)可(ke)以用來車(che)弧形的(de)。其(qi)(qi)的(de)具(ju)體操(cao)作，是(shi)通過立(li)(li)式轉盤來帶動工(gong)件旋轉，讓刀具(ju)進行低速圓(yuan)周運動。從而，工(gong)件端(duan)面能夠(gou)形成球面，來達到加工(gong)目的(de)。
對于立式(shi)車床這(zhe)一種機床，而且是網站的主打(da)產品(pin)，我們在(zai)其學(xue)習工(gong)作上，相信通過(guo)這(zhe)篇文章，大家是可以(yi)來進(jin)(jin)一步發(fa)展和前進(jin)(jin)的，并同時(shi)，增(zeng)加自己這(zhe)方面的知識量。這(zhe)樣的話，也(ye)能夠來從中受益匪淺。